Jak mierzyć dystanse do kół?

Pierścienie dystansowe - jak dobrać?

1. Przygotuj narzędzia

Aby poprawnie zmierzyć lukę wystarczą dwa proste narzędzia: miarka i prosta powierzchni (np. drewniana linijka lub listwa).

2. Zmierz lukę

Przyłóż listwę do koła tak, aby obejmowała felgę i oponę. Upewnij się, że listwa dotyka opony w dwóch punktach, aby listwa była idealnie równo z powierzchnią koła.
Użyj miarki, aby zmierzyć odległość między wewnętrzną częścią listwy, a wewnętrzną częścią obudowy błotnika (patrz załączony diagram).
Upewnij się, że pomiar został dokonany w punkcie w którym felga i opona są najbliżej błotnika. Przykładowo w autach z dużym negatywnym kątem pochylenia kół, opona z felgą mogą być najbliżej błotnika w jego przedniej lub tylnej części.

3. Wysokość kołnierza centrującego

W niektórych przypadkach (produkty z uwagą 18b) niezbędne jest zmierzenie wysokości kołnierza centrującego na aucie. Przykład kołnierza centrującego o wysokości 11mm:

4. Wymiary fazy wewnętrznej felgi

W niektórych przypadkach (produkty z uwagą 18b) niezbędne jest upewnienie się czy spełnione są wymagania określone w katalogu - przykładowo wymiar 7x45° oznacza, że przetłoczenie ma 7mm wysokości, a kąt jego pochylenia wynosi 45°.

Przykład dystansu dedykowanego pod felgi z fazą wewnętrzną minimum 5x45°:

Przykład dystansu dedykowanego pod felgi z fazą wewnętrzną minimum 7x45°:

Dłuższe śruby - jak dobrać? -> sprawdź